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事实上，部分快递员的“懒人快递”模式早已引发争议。李先生就曾有过一段糟心经历，其告诉新京报记者，快递员未经同意将水果快件放进了智能快递柜，最终因遗忘导致水果烂在了快递柜。不过，舒米（化名）却偏爱快递柜。他认为可以“避免接电话的尴尬”，同时也能保证快递的安全。不过，舒米也称，如果网购了急需的物品，还是希望快递员能尽快送到手上。

短期无论是从基本面还是资金面来看，都不支持A股重新开始新一轮的长期牛市。因此，15年11月非银金融行业的大幅上涨可能对现在的市场更有借鉴意义，反映了市场短期可能过度乐观。在缺乏新的基本面利好因素的支撑下，未来A股继续上涨的阻力较大，市场的波动性可能继续维持在高位。

责任编辑：李朝霞来源：融通基金每一个买基金的人，都有两大终极疑问。这样的问题没有准确答案，因为未来难以预测；然而我们可以有一个大致的预期，因为市场周而往复，历史数据虽不能代表未来，但能提供有价值的参考。今天，我们用历史数据做了一些测算，希望能对你有些启发。

转型瓶颈期纵观华录百纳2011年底上市之后6年多的发展，2015年是一个分水岭。前3年华录百纳一路高歌猛进，总市值冲到超过450亿元；而后3年则业绩陡降，股价不断下探，几乎跌至发行价。北京大学文化产业研究院副院长陈少峰告诉时代周报记者，华录百纳的市值变化，与影视文化行业的整体估值缩水、文化企业股价总体下跌有关，而华录百纳自身的业务没有做好则是最关键的原因。

然而，就在股价炒作气氛到达鼎盛之际，洪都航空于2010年11月11日突然披露一纸提示性公告，将资产注入的预期打至谷底，曾被市场称为“最绝情的公告”。中航工业在这份公告中表示，从未考虑过将所属防务资产注入洪都航空，未来也不会考虑将防务资产注入洪都航空。同时还强调未对所属防务资产进行任何形式与上市重组相关的准备工作，中航工业在未来几年内也不会将防务资产注入现有的由中航工业作为实际控制人的上市公司。

地方政府倾向于利用手中的风、光资源，来换取开发商在本地投资设厂，带动地方经济发展，这使得风、光新增装机规模的扩张与地方政府的利益一致。基于这一动力，多个省份在光伏审批上创新思路，推出“先建先得”政策，成为光伏装机严重超规划的一个重要原因。在风电领域，地方政府在海上风电突击核准，乃至在竞价办法中保护电价，背后隐藏的逻辑是，争取更高的海上风电电价，吸引更多开发商来本地开发，进而交换更多投资落地本地。